Transporte

29-07-2012 (Gallego) La multa. Hoy han multado a un vecino del pueblo, en una recta de casi tres kilómetros a la salida de Ourense hacia Vigo, a las 2 de la madrugada, sin tráfico alguno y sin peligro para nadie. Iba a 71 km/h y el límite era de 50. A 50 no va ni dios, porque no existe razón alguna, solo la ocurrencia de algún iluminado mal nacido al que se le ocurrió una auténtica trampa para recaudar dinero.

Aunque, como es evidente, duela, a nadie le parecería injusto pagar 300 euros si considera que ha cometido un imprudencia y le sirve como escarmiento (con la “rebaja” son 150, menudos mal nacidos, lo que se inventan para obligarnos a pagar sin protestar y sin reclamar *) pero es indigno y rastrero que pongan este tipo de trampas que, por mucho que intenten justificarlas con lo de "para su seguridad", todos sabemos que solo están pensadas para robarnos mas dinero aún.

13-06-2012 - (Gallego) Hoy publicamos una galería de fotos sobre el estado actual de la autovía A-52 en el tramo comprendido entre A Cañiza y Vigo, por lo tanto nada que ver con la misma autovía en el tramo A Cañiza - Ourense donde tales prácticas no se producen.

Nos parece inaudito que en una delegación de Fomento, como es la de Pontevedra, donde cabe suponer que existen técnicos sobradamente cualificados para gestionar el mantenimiento de este tipo de autovías, se estén produciendo, o se estén autorizando, o se están ordenando intervenciones como las que se pueden ver en esta galería o como las que ya hemos publicado en artículos anteriores.

La tala masiva, y a ras, de las laderas, donde se eliminan todo tipo de árboles, frondosas incluídas que, como todos saben, evitan el crecimeinto de herbáceas y por lo tanto evitan el crecimeinto de combustible para los incendios. El aspecto desolado que resta tras estas rozas radicales, el peligro de erosión, etc. lo hemos denunciado en el artículo citado.

08-05-2012 (Gallego) Este año hemos tenido que denunciar dos tipos de intervenciones en las carreteras que, no solo son contraproducentes, como podrían estar sirviendo apenas a intereses particulares en perjuicio del interés general, es decir, la historia de siempre.

No se nos ocurre otra explicación ya que suponemos que en Fomento existen técnicos y personas cualificadas cuya opinión podría estar siendo obviada por causa de algún tipo de interés inconfesable, por incompetencia de algún “responsable”, o por la ocurrencia de algún “iluminado”.

La primera la tala masiva de árboles centenarias en lugares donde nunca hubo incendios (su presencia así lo atestigua) y la misteriosa desaparición de la valiosa madera de los pinos y la leña de los robles.
 
La segunda la salvaje y radical retirada de todo tipo de vegetación en las laderas de las autovías, sobre todo en la A-52 en el trecho A Cañiza -Vigo, con la consiguiente tala de frondosas y todo tipo de árboles. Actuaciones que no solo facilitan la erosión

26-03-2012 - (Gallego) Aena, en una inédita, lamentable y mezquina decisión unilateral, ha retirado la comida y cena subvencionadas, a las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, así como a los funcionarios de la Agencia Estatal de Meteorología y al personal de salvamento marítimo que tienen servicios continuados y que afectan a los horarios de comidas.

Además, ha aumentado los precios de cantina en un 20 por ciento, a pesar de los recortes salariales de los trabajadores públicos.

Estos hechos no tendrían mayor significación a no ser que recordemos que Aena acaba de renovar el contrato con Ruta Jacobea, para el alquiler del restaurante y de la cafetería, en unas condiciones realmente astronómicas, ya que la empresa concesionaria deberá pagar a Aena un total de 30.000 euros mensuales en concepto de arrendamiento, más el 28% de su facturación anual

25-01-2012 - (Gallego) Hoy hemos visto como la “moda” de cortar árboles centenarios a los lados de las carreteras se va extendiendo.Y nos preguntamos los motivos, o los intereses, de algo que hace décadas no se producía, ya que por motivos de seguridad, prevención de incendios o interés común, todo indica que existen serias dudas de que se haga.

Vea la galería en éste enlace: (PINCHE)

Lo consideramos sin justificación, ya que, si no molestaron durante muchas décadas, no deberían hacerlo ahora.

Inexplicable, ya que la verdadera maleza, y la basura, las han dejado donde estaban, y eso si que es peligroso, molesto y antiestético, aparte de insalubre.

03-01-2010 – (Gallego) De nuevo, la empresa responsable del mantenimiento de carreteras, en lugar de limpiar la maleza que podría provocar incendios, se dedica a talar robles centenarios que, no solo detienen los incendios, sino que previenen el crecimiento de arbustivas y sotobosque que son las que facilitan y propagan los fuegos. Se llama UTE Elsamex-Oca. (Galerías de fotos al final del artículo).

Este año han talado más de 30 robles, muchos de ellos centenarios, en la carretera N-501 (Barbantes - Pontevedra) a la altura de Listanco. Hace cinco años hicieron lo mismo a tan solo 1000 metros del lugar donde han “actuado” este año. En ésta ocasión fue frente al “Ninfas” y la vez anterior un poco más abajo, al pasar Listanco, en la subida para S. Estevo.

12-09-2011 - (Gallego) Inaudito lo que podemos leer en las notícias. Que quienes eliminaron el transporte público, los que nunca se preocuparon por potenciar el tren de cercanías, aquellos que arrasaron el patrimonio natural de Galicia y de España a base de construir caras, infrautilizadas e impactantes autovías al precio de 6 millones de Euros el kilómetro, los mismos que arruinaron España y su recursos, los actuales y los de futuras generaciones, creando una deuda monstruosa que nos va a costar sangre, sudor y lágrimas a los trabajadores para poder pagarla, le echen la culpa, de las consecuencias de sus actos, a los demás.

Esos que antes presumían de que éramos el primer país del mundo en kilómetros de alta velocidad y los primeros de Europa en kilómetros de “vías de alta capacidad”, seguirán mamando, cómodamente y pletóricos de insultantes privilegios, los últimos restos de la exhausta ubre de nuestros recursos públicos. Unos recursos que ellos entregaron a sus amos, para enriquecerlos más, realizando obras faraónicas

22-05-2011 - (Gallego) Aún a riesgo de resultar reiterativos no podemos dejar de señalar, un año más cuando llega ésta época, el lamentable espectáculo de los tramos de autovía a los que se aplica, sin cuidado ni medida alguna, dosis masivas de herbicida.

Hemos observado diferentes tramos de la autovía A-55, entre Ourense y Vigo, en los cuales las diferencias son brutales. Mientras que en el tramo Ourense A Cañiza no se aplica este tipo de tratamiento, en el otro, es decir entre A Cañiza y Vigo, la utilización de herbicidas es vergonzoso.

Otro tanto cabe decir de la autovía Ourense-Santiago, así como el tramo Maside-O Carballiño de la misma, donde la incuria, el ahorro mal entendido y el desprecio por el medio ambiente es patente.

31-10-2010 - (Gallego) Los parches que se hacen como apaños para resolver los numerosos baches, socavones y tramos en mal estado de la exagerada red de autovías construidas en este País en la época de ilusoria bonanza económica - cuando nos creíamos ricos y nuestro ministro de Fomento exhibía orgulloso los gráficos que nos ponían a la cabeza de la inversión europea en este tipo de “infraestructuras”- constituyen uno de los grandes riesgos que padecemos al volante cuando, a falta de transporte público seguro y accesible, nos vemos obligados a  circular diariamente por ellas.

13-10-2010 - (Gallego) Seria conveniente que nuestros gobernantes se dejaran de argumentos falaces y se quitaran la máscara sobre el tipo de intereses que defienden.

Viene el Sr. Blanco a argumentar que Vigo se puede colapsar si no se amplia el puente de Rande. Y utiliza este argumento para justificar el desatino que representa ampliar el puente de Rande y lo que posiblemente está detrás de todo este asunto, ampliar la concesión del peaje a la concesionaria de la AP-9.

Claro que se debería ampliar, pero para colocar un carril para el tren de cercanías u otro tipo de transporte público eficaz.