Skip to main content

Transporte

Segue o "progreso"

Posted in

02-04-2009 - Cada paso de “progreso” é un pouco de vida e medio natural a menos. Cada vez que se fala de crear progreso hai unha parte da natureza que se destrúe e se substitúe vexetación por cemento. Así seguirá hasta rematar co que resta de medio natural.
Pouco a pouco teñen pensado acabar con todo.


Non procuran unha mellor vida para os que somos. Precisan cada día mais consumo e mais consumidores para acadar mais “crecemento” e mais lucro. Fixeron das necesidades básicas da nosa especie un negocio para gañar cartos.
Así que non se está á procura de mellor calidade de vida para

Autovías mal feitas

Posted in

24-02-2009 - Hai derrubes nas autovías porque, ao absurdo incremento destas infraestructuras mortais, de enorme impacto medio ambiental e contaminantes, sumase o feito de que se constrúen enormes trincheiras onde debería haber túneles e, con esa terra, énchense vales onde se deberían facer viaductos.


Todo consentido polos gobernos de turno, para que as grandes constructoras gañen mais cartos, gastando canto menos mellor en man de obra.
O asunto xa foi tratado dabondo en outro artigo noso. Pero, as últimas noticias sobre as consecuencias que están a ter estas actuacións

Autovías asesinas.

Posted in

30-12-2008 - Autovías barateiras que pagamos caras e valen pouco. Feitas de maneira que as empresas teñan o máximo de beneficio posible, aínda que as mortes continúen. Mortes de animais por ausencia de pasos de fauna e mortes de persoas a causa da cobiza dos donos do sistema e a submisión dos políticos que as representan.


O caso do rapaz que morre na “nova” autovía do Barbanza é significativo. Unha autovía mais sen túneles nin viaductos – que diminuirían o impacto ecolóxico e paisaxístico, así como a formación de placas de xeo - e con grandes trincheiras onde nunca chega o sol de inverno. Resultado: Accidentes. Algún día serán chamados polo nome

Malgastando e destruindo

Posted in

01-12-08- Novas da Manifestación: Faro de Vigo, Vieiros, La Voz de Galicia, El País, EPGalicia. Galicia Hoxe.

26-11-2008- Sobrecolledor documento sobre o que o poder económico, por medio dos políticos que o representan, está a facer coa nosa terra e cos recursos económicos que tanto precisamos para transporte público, servicios sociais, escolas, hospitais, residencias, etc.


Procede do movemento contra o plan Vigo Íntegra, que convoca unha manifestación para o día 30 deste mes, pero destaca toda a argumentación que temos presentado nas nosas páxinas sobre este asunto e contén referencias do abuso que se está a cometer na orxía de construcción de vías de alta capacidade, que destrúen o País, e no esquecemento do

España campiona en contaminación

Posted in

18-11-2008- O final a diferencia entre predicar grandes verbas, falando do protocolo de Kyoto, defensa do medio natural, reducción de gases, etc. e a dura realidade, acaba sando á luz.


As desaforadas políticas, dos comisionados que ocupan cargos públicos,  de entregar tódolos recursos do Estado e o froito dos nosos impostos ás grandes constructoras, queda en evidencia nos informes emitidos por Nacións Unidas, onde España aparece como o País que mais aumentou as emisións de gases de efectos invernadoiro e o que mais incumpre o Protocolo de Kioto.

Maside : Pelotazo urbanístico

Posted in

Xa denunciamos hai mais de un ano. O enlace da autopista entre Maside e Carballiño é innecesario, solo serviría para facilitar o "pelotazo" urbanístico que algúns pretenden levar a cabo.

A creación de novas urbanizacións e a especulación con zonas rústicas dese Concello.

Despois do xa denunciado sobre os xigantescos polígonos que se prentende construír, agora, e polo que se ve nesta noticia de "La Región", tamén están "preparando" o terreo para as recalificacións de solo rústico onde se

Carballiño. O precio dun "enlace".

Posted in

Hoxe é nas obras do enlace de Carballiño coa autopista a Santiago, pero antes foi no propio Carballiño que viu como o Arenteiro morría por causa dos lodos que vertían as obras da autopista e do AVE. Hai uns días vimos como desaparecían as pozas doutro río por causa tamén dos lodos arrastrados polas augas.


Cando chove as máquinas paran porque se enterran, pero a auga segue o seu traballo e a erosión arrastra toneladas de finos lodos, que enturban as augas e se decantan no fondo dos ríos, rematando con toda clase de vida.

 

1000 millóns por quilometro

Posted in

Cando queren van de presa. O hospital comarcal está no limbo, pero o enlace de Maside vai a toda máquina. Aquí veremos o "progreso" canto nos está costando. (Vexa a nova Galería pinchando aquí).

A cantidade do título é o valor en pesetas que estamos pagando para que cometan esta desfeita, innecesaria como xa explicamos en outros artigos, unha vez que o Carballiño xa ten enlace, coa autovía, en Ariz na estrada que vai a Cea.

Empregos CERO, unhas cuantas máquinas xa son dabondo para destruír, en poucos días, décadas de vexetación autóctona, fermosas carballeiras, o hábitat de moitos animales e un lugar que valia moito mais que

A inmoralidade das constructoras de autovías.

Posted in

Nova en "La Región" día 29/07/08.

Comunicado conxunto con ADEGA.

Xa foi denunciado noutro artigo e quedou claro que as constructoras das autovías multiplican por centos o impacto visual e ecolóxico, para aumentar os seus beneficios, porque non fan pontes, viaductos e túneles. Aforran quitando terra das encostas, facendo grandes trincheiras e cubrindo os vales coa terra que sacan dalí.


Estes desmontes prodúcense normalmente paralelos co trazado da autovía ou autopista.
O que nunca viramos foi que desfagan un monte enteiro, instalen unha auténtica

Arrasando Galicia ou Representantes de quen...

Posted in

O Touriño (ou quen manda nele) parece que toleou. Mentres todos demandamos tren de proximidades, mentres o petróleo se acaba e os combustibles están polas nubes, mentres España non consegue disminuir as emisións de gases de efecto invernadeiro e mentres Galicia está arrasada por autoestradas, ele agora anuncia que vai facer 1.500 km. mais de autoestradas e invertir 16.000 millons de euros (por certo a 10 millons de euros por quilometro... antes eran 6 ).

Vexa aquí a nova completa.
Mentres, as listas de espera de sanidade continuan.
Parece que é hora de denunciar

Distribuir contenido